Leave Your Message

APPLICATION DU PRODUIT

Dans le secteur de la construction, l'acier assure la solidité des gratte-ciel, allège et renforce les ponts, et crée un lien harmonieux entre la ville et la nature. En génie mécanique, grâce à ses excellentes propriétés de mise en œuvre et à sa résistance à l'usure, l'acier garantit le fonctionnement stable et le rendement optimal des équipements.
Par ailleurs, l'acier joue un rôle irremplaçable dans l'énergie, les transports, la construction automobile et d'autres secteurs. De l'énergie éolienne aux centrales nucléaires, des trains à grande vitesse aux rames de métro, en passant par la conception allégée des automobiles, l'acier est un acteur clé.
Tournés vers l'avenir, les domaines d'application de l'acier continueront de s'étendre et de contribuer davantage au progrès et au développement de l'humanité. Choisir l'acier, c'est choisir un avenir plus solide et meilleur. Explorons ensemble les possibilités infinies de l'acier et bâtissons ensemble l'avenir dont nous rêvons.

Affichage du projet

  • Gare ferroviaire de Tangshanbei

    Gare ferroviaire de Tangshanbei

    • Période de coopération : 2013-2015
    • Unité coopérative : China Railway Beijing Bureau Group Co., Ltd.
    • Fourniture de matériaux : barres rondes, profilés en U, poutres en H, poutres en I
    01
    La gare de Tangshan Nord, située dans la ville de Tangshan, province du Hebei, en Chine, est une gare de deuxième classe relevant du dépôt ferroviaire de Tangshan de China Railway Beijing Bureau Group Co., Ltd., principalement chargée du transport des passagers vers Pékin, le nord-est de la Chine et d'autres destinations.
    En juillet 2015, la gare de Tangshan Nord enregistrait un volume quotidien moyen de 4 000 passagers.
  • Chemin de fer interurbain Pékin-Tianjin

    Chemin de fer interurbain Pékin-Tianjin

    • Période de coopération : 2015-2016
    • Unité coopérative : China Railway Eighteenth Bureau Group Co., Ltd.
    • Fourniture de matériaux : barres plates, barres d'armature, poutres en I, poutres en H
    02
    La ligne ferroviaire interurbaine Pékin-Tianjin relie la gare de Pékin-Sud à la gare de Binhai, en passant par la gare de Tianjin. Longue d'environ 166 kilomètres et desservant 7 gares, elle est conçue pour une vitesse maximale de 350 km/h. En août 2018, elle circulait à cette vitesse. Quinze ans après son lancement, en août 2023, elle avait transporté 340 millions de passagers.
  • Aéroport international de Pékin-Daxing

    Aéroport international de Pékin-Daxing

    • Période de coopération : 2015-2019
    • Unité coopérative : Beijing Construction Engineering Group Co., Ltd.
    • Fourniture de matériaux : barres d’armature en acier, poutres en H
    03
    En 2021, l'aéroport international de Pékin Daxing a accueilli un total de 25 051 012 passagers, soit une augmentation de 55,7 % par rapport à l'année précédente. Au 25 septembre 2024, l'aéroport de Daxing garantissait un total de 127 millions de passagers et avait ouvert 216 liaisons, couvrant 25 pays et régions d'Europe, d'Asie et du Moyen-Orient.
  • Autoroute Pékin-Harbin

    Autoroute Pékin-Harbin

    • Durée de la coopération : 2017-2022
    • Unité coopérative : China Railway Eighteenth Bureau Group Co., Ltd.
    • Fourniture de matériaux : barres d'armature, acier de construction
    04
    L'autoroute nationale Pékin-Harbin est la première route construite dans le cadre du plan de développement du réseau autoroutier national chinois, articulé autour de deux axes verticaux, deux axes horizontaux et trois axes majeurs. Elle fait également partie des axes prioritaires du plan national des cinq axes verticaux et sept axes horizontaux. Elle constitue une étape importante dans l'histoire de la construction autoroutière en Chine.
  • Projet de contrôle des inondations aux Philippines

    Projet de contrôle des inondations aux Philippines

    • Période de coopération : 2018-2019
    • Unité coopérative : Philippines
    • Fourniture de matériaux : palplanches en acier, tuyaux sans soudure
    05
    Le projet a surmonté une série de difficultés, notamment les travaux d'excavation et de remblayage, dus à la faible portance du sol et au niveau élevé de la nappe phréatique. L'utilisation des engins de chantier était impossible sur ce type de terrain meuble. Le projet a été mené à bien, et les matériaux de construction et l'acier nécessaires ont joué un rôle déterminant.
  • Projet de centrale électrique du Bangladesh

    Projet de centrale électrique du Bangladesh

    • Période de coopération : 2018-2019
    • Unité coopérative : Bangladesh
    • Fourniture de matériaux : barres rondes, profilés en U, poutres en H, poutres en L
    06
    Le Bangladesh est un pays important situé sur la Route de la Soie maritime. Ces dernières années, son développement économique a été dynamique, avec un taux de croissance annuel moyen du PIB supérieur à 6 %, et un important déficit d'approvisionnement en électricité. La production d'électricité à partir de centrales thermiques représente 97,35 % de la production totale. L'acier et les matériaux de construction en provenance de Chine fournissent un approvisionnement suffisant pour la construction des centrales électriques.