Armatures à béton : l’« acier » du secteur de la construction, une analyse complète de leurs performances et applications

Barres d'armature Le terme « barre d'acier nervurée » désigne couramment les barres d'acier nervurées laminées à chaud. La nuance des barres d'acier ordinaires laminées à chaud est composée de l'abréviation HRB et de la limite d'élasticité minimale. H, R et B signifient respectivement laminé à chaud, nervuré et nervuré. Conformément à la nouvelle norme nationale, les barres d'acier nervurées laminées à chaud sont classées en trois nuances : HRB400, HRB500 et HRB600.

Barres d'armature L'armature est largement utilisée dans le génie civil, notamment pour la construction de maisons, de ponts et de routes. Des infrastructures publiques telles que les autoroutes, les voies ferrées, les ponts, les ponceaux, les tunnels, les ouvrages de protection contre les inondations et les barrages, aux fondations, poutres, colonnes, murs et dalles des maisons, l'armature est un matériau de construction indispensable. Avec l'urbanisation croissante de la Chine, le développement fulgurant des infrastructures et de l'immobilier engendre une forte demande en armature.

Il existe deux méthodes de classification courantes pour barres d'armature:

1. Classification géométrique : cette classification, ou type, repose sur la forme de la section transversale des nervures et l’espacement entre elles. Par exemple, la norme britannique BS 4449 divise les barres d’armature en deux types : type I et type II. Cette méthode de classification reflète principalement la capacité de maintien des barres d’armature.

2. Classification par performance (grade) : par exemple, dans la norme en vigueur dans mon pays (GB1499.2-2007 pour les barres d’armature et 1499.1-2008 pour les fils d’armature), les barres d’armature sont divisées en 3 grades selon leur niveau de résistance (limite d’élasticité/résistance à la traction). La norme industrielle japonaise (JI SG3112) les divise en 5 types selon leurs performances globales. La norme britannique (BS4461) spécifie également plusieurs grades d’essais de performance pour les barres d’armature. De plus, les barres d’armature peuvent aussi être classées selon leur utilisation, comme les barres d’acier ordinaires pour béton armé et les barres d’acier traitées thermiquement pour béton armé précontraint.

Barres d'armature Il s'agit d'un matériau métallique présentant des motifs en spirale réguliers. Ses principales caractéristiques sont les suivantes :

1. Haute résistance

La résistance des barres d'armature est supérieure à celle de l'acier ordinaire. Cela s'explique principalement par le fait que leur surface est traitée en forme de filetage, ce qui augmente la surface de contact avec l'acier et améliore ainsi sa capacité portante.

2. Bonnes performances en traction

L'une des principales caractéristiques des barres d'armature est leur grande résistance à la traction. Elles ne se rompent pas et ne s'abîment pas lorsqu'elles sont soumises à de fortes contraintes de traction. C'est pourquoi elles sont largement utilisées dans les projets de construction.

3. Bonne résistance à la corrosion

Comme la surface des barres d'armature a été traitée avec un produit anticorrosion, elle peut efficacement empêcher l'acier de s'altérer par les intempéries, de rouiller ou de se corroder chimiquement, ce qui peut augmenter sa durée de vie.

4. Facile à traiter

Le fer à béton se prête bien à la transformation et peut être travaillé par des équipements tels que des machines à couper et à cintrer le fer à béton pour obtenir des barres de différentes tailles et formes. Il est largement utilisé dans les projets de construction.

Les barres d'armature ont de nombreuses applications dans les projets de construction, notamment dans les domaines suivants :

1. Armature du béton

Dans les structures en béton, l'utilisation d'armatures comme renforcement permet d'améliorer la capacité portante du béton et d'assurer la sécurité des bâtiments.

2. Construction de ponts

Dans la construction de ponts, les barres d'armature peuvent être utilisées pour fabriquer des poutres, des colonnes, des câbles et d'autres composants afin d'accroître la capacité portante et la stabilité des ponts.

3. Construction du tunnel

Dans la construction de tunnels, les barres d'armature peuvent être utilisées pour fabriquer des treillis métalliques et des pieux en acier afin d'améliorer la capacité portante et la stabilité des tunnels et de réduire le poids de l'ouvrage.

4. Construction du métro

Dans la construction de métros, les barres d'armature peuvent être utilisées pour fabriquer les revêtements de tunnels, les supports de ponts de tunnels et d'autres éléments de construction afin d'améliorer la capacité portante et la stabilité des stations de métro.

5. Transformés en boulons et écrous

Barres d'armature Il peut être transformé en boulons et écrous de différentes spécifications pour l'assemblage de composants, et est largement utilisé dans les projets de construction et la fabrication de machines.

En résumé, les barres d'armature sont un matériau métallique largement utilisé dans le secteur de la construction. Elles se caractérisent par une résistance élevée, une forte résistance à la traction et une bonne résistance à la corrosion. Elles servent notamment au renforcement du béton, à la construction de ponts, de tunnels et de métros, ainsi qu'à la fabrication de boulons et d'écrous de différentes spécifications.

Les barres d'armature sont des barres d'acier à structure filetée, généralement utilisées pour le renforcement et la fixation d'éléments de liaison. Selon les normes nationales, on distingue différentes catégories de barres d'armature, notamment les barres droites, les barres chanfreinées et les barres à haute résistance.

Les barres d'armature droites sont des barres d'armature de petit diamètre dont le filetage est droit et forme un angle de 60°. Elles servent généralement à l'assemblage et au renforcement des structures de bâtiments. Leurs diamètres sont généralement compris entre 6 et 12 mm.

Les barres d'armature chanfreinées sont des barres d'armature dont une extrémité est chanfreinée, ce qui facilite leur insertion dans les trous des pièces et permet d'obtenir une liaison solide lors de l'assemblage de composants. Elles sont généralement utilisées pour le serrage de boulons ou d'écrous afin de former une liaison stable et un renforcement efficace. Le filetage de ces barres d'armature est à 45°, ce qui est courant pour la connexion et la fixation d'équipements ou de structures lourds. Les barres d'armature chanfreinées sont généralement disponibles dans des diamètres de 14 à 40 mm.

Les barres d'armature à haute résistance sont fabriquées selon des procédés spéciaux et grâce à l'alliage de l'acier, ce qui leur confère une résistance à la traction et à la torsion supérieure. Ce type de barre est généralement utilisé dans les structures exigeant une résistance élevée, telles que les grands ponts, les immeubles de grande hauteur et les machines et équipements lourds. Le diamètre des barres d'armature à haute résistance est généralement compris entre 16 et 40 mm.

De plus, selon le procédé de fabrication et les propriétés de l'acier, les barres d'armature se divisent en deux catégories : les barres laminées à chaud et les barres étirées à froid. Les barres laminées à chaud sont obtenues par chauffage de la billette et présentent une dureté superficielle et une résistance à l'usure élevées. Les barres étirées à froid, quant à elles, sont fabriquées par étirage à froid et se caractérisent par une surface lisse et des dimensions précises.