Applications et normes relatives aux tubes en acier galvanisé

Tuyaux en acier galvanisé à chaud sont largement utilisés dans la construction, la mécanique, les mines de charbon, l'industrie chimique, l'énergie électrique, les véhicules ferroviaires, l'industrie automobile, les autoroutes, les ponts, les conteneurs, les installations sportives, les machines agricoles, les machines pétrolières, les machines de prospection, la construction de serres et d'autres industries manufacturières.
Tuyaux en acier galvanisé Il s'agit de tubes en acier soudés, revêtus d'une couche de galvanisation à chaud ou électro-galvanisée. La galvanisation permet d'accroître la résistance à la corrosion des tubes en acier et d'allonger leur durée de vie. Tuyaux galvanisés sont largement utilisés, en plus d'être utilisés comme conduites pour l'eau, le gaz, le pétrole et d'autres fluides courants à basse pression, ils sont également utilisés comme conduites de puits de pétrole et oléoducs dans l'industrie pétrolière, notamment dans les champs pétroliers offshore, les réchauffeurs de pétrole, les refroidisseurs de condensats, la distillation du charbon et les échangeurs de pétrole pour les équipements de cokéfaction chimique, ainsi que les pieux de conduites de tréteaux et les conduites pour les cadres de support des galeries minières.

Tuyau galvanisé à chaud
La galvanisation à chaud consiste à faire réagir du métal en fusion avec une matrice de fer pour former une couche d'alliage, assurant ainsi la liaison entre la matrice et le revêtement. Ce procédé implique un décapage préalable du tube d'acier afin d'éliminer l'oxyde de fer présent en surface. Après décapage, le tube est nettoyé dans une solution aqueuse de chlorure d'ammonium, de chlorure de zinc ou d'un mélange des deux, puis immergé dans le bain de galvanisation à chaud. Ce procédé offre l'avantage d'un revêtement uniforme, d'une forte adhérence et d'une longue durée de vie. La matrice du tube d'acier galvanisé subit des réactions physico-chimiques complexes avec la solution de galvanisation en fusion, formant une couche d'alliage zinc-fer compacte et résistante à la corrosion. Cette couche d'alliage, intégrée à la couche de zinc pur et à la matrice d'acier, confère au tube une excellente résistance à la corrosion.

tuyau galvanisé à froid
Les tuyaux galvanisés à froid sont obtenus par électro-galvanisation. La quantité de galvanisation est très faible, seulement 10 à 50 g/m², et leur résistance à la corrosion est bien inférieure à celle des tuyaux galvanisés à chaud. Afin de garantir la qualité, la plupart des fabricants de tuyaux galvanisés classiques n'utilisent pas l'électro-galvanisation (galvanisation à froid). Seules les petites entreprises disposant d'équipements obsolètes y ont recours, ce qui explique leurs prix relativement bas. Le ministère de la Construction a officiellement interdit l'utilisation de tuyaux galvanisés à froid, une technologie dépassée, pour la distribution d'eau et de gaz. La couche de galvanisation des tuyaux en acier galvanisés à froid est une couche électrolytique, le zinc étant déposé directement sur la structure du tuyau. Cette couche, fine et fragile, adhère mal à la structure et se détache facilement. Par conséquent, sa résistance à la corrosion est faible. Dans les constructions neuves, l'utilisation de tuyaux en acier galvanisés à froid pour l'alimentation en eau est proscrite.

Facteur de pondération
Épaisseur nominale de la paroi (mm) : 2,0, 2,5, 2,8, 3,2, 3,5, 3,8, 4,0, 4,5.
Paramètres de coefficient (c) : 1,064, 1,051, 1,045, 1,040, 1,036, 1,034, 1,032, 1,028.
Remarque : Les propriétés mécaniques de l’acier sont un indicateur important de ses performances finales. Elles dépendent de sa composition chimique et du traitement thermique subi. La norme relative aux tubes en acier spécifie, selon les besoins, les propriétés de traction (résistance à la traction, limite d’élasticité, allongement), la dureté, les indices de ténacité, ainsi que les propriétés à haute et basse température requises par les utilisateurs.
Nuances d'acier : Q215A ; Q215B ; Q235A ; Q235B
Valeur de la pression d'essai (MPa) : D10,2-168,3 mm : 3 MPa ; D177,8-323,9 mm : 5 MPa