کاربرد محصول

راه‌آهن بین شهری پکن-تیانجین از ایستگاه راه‌آهن جنوبی پکن تا ایستگاه راه‌آهن بینهای از طریق ایستگاه راه‌آهن تیانجین امتداد دارد و طول کلی آن حدود ۱۶۶ کیلومتر، ۷ ایستگاه و حداکثر سرعت طراحی‌شده ۳۵۰ کیلومتر در ساعت است. از آگوست ۲۰۱۸، راه‌آهن بین شهری پکن-تیانجین با سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت در حال حرکت است. از آگوست ۲۰۲۳، راه‌آهن بین شهری پکن-تیانجین ۱۵ سال است که در حال بهره‌برداری است و در مجموع ۳۴۰ میلیون مسافر را جابجا کرده است.

در سال ۲۰۲۱، فرودگاه بین‌المللی داکسینگ پکن در مجموع ۲۵,۰۵۱,۰۱۲ مسافر را جابجا کرد که نسبت به سال قبل ۵۵.۷ درصد افزایش داشته است. تا ۲۵ سپتامبر ۲۰۲۴، فرودگاه داکسینگ در مجموع ۱۲۷ میلیون مسافر را جابجا کرده و ۲۱۶ مسیر را افتتاح کرده است که ۲۵ کشور و منطقه در اروپا، آسیا و خاورمیانه را پوشش می‌دهد.

بزرگراه ملی پکن-هاربین، اولین جاده ساخته شده در برنامه‌ریزی شبکه خطوط اصلی بزرگراه ملی "دو بخش عمودی، دو بخش افقی و سه بخش مهم جاده‌ای" چین است و همچنین بخشی از "دو بخش عمودی، دو بخش افقی و سه بخش مهم جاده‌ای" است که در برنامه‌ریزی ملی خطوط اصلی بزرگراه ملی "پنج بخش عمودی و هفت بخش افقی" در اولویت قرار دارند. این یک نقطه عطف مهم در تاریخ ساخت بزرگراه در چین است.

این پروژه بر مجموعه‌ای از مشکلات مانند دشواری خاکبرداری و خاکریزی که ناشی از دشواری خاکبرداری و خاکریزی به دلیل ظرفیت باربری پایین فونداسیون و سطح بالای آب زیرزمینی است، غلبه می‌کند و تجهیزات ساختمانی نمی‌توانند به طور عادی روی این فونداسیون نرم کار کنند. این پروژه با موفقیت به پایان رسید و مصالح ساختمانی و فولاد مورد نیاز برای این پروژه نقش پشتیبانی اصلی را ایفا کردند.

بنگلادش کشوری مهم در امتداد جاده ابریشم دریایی است. در سال‌های اخیر، شتاب توسعه اقتصادی خوب بوده است، با میانگین نرخ رشد تولید ناخالص داخلی سالانه بیش از 6 درصد و شکاف بزرگی بین عرضه و تقاضای برق وجود دارد. تولید برق حرارتی این کشور 97.35 درصد از کل تولید برق را تشکیل می‌دهد. فولاد و مصالح ساختمانی از چین، پشتیبانی مادی کافی برای ساخت نیروگاه‌ها را فراهم می‌کنند.