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Bahnhof Tangshanbei
- Zusammenarbeitszeitraum: 2013-2015
- Kooperationseinheit: China Railway Beijing Bureau Group Co., Ltd.
- Materiallieferung: Rundstahl, U-Profil, H-Träger, I-Träger
Der Nordbahnhof Tangshan in der Stadt Tangshan, Provinz Hebei, China, ist ein Bahnhof zweiter Klasse, der dem Tangshan-Bahnbetriebswerk der China Railway Beijing Bureau Group Co., Ltd. untersteht und hauptsächlich für den Transport von Fahrgästen nach Peking, Nordostchina und andere Orte zuständig ist.Stand Juli 2015 verzeichnete der Nordbahnhof Tangshan ein durchschnittliches tägliches Fahrgastaufkommen von 4.000 Fahrgästen. -

Intercity-Bahnstrecke Peking-Tianjin
- Zusammenarbeitszeitraum: 2015-2016
- Kooperationseinheit: China Railway Eighteenth Bureau Group Co., Ltd.
- Materiallieferung: Flachstahl, Bewehrungsstahl, I-Träger, H-Träger
Die Intercity-Bahnstrecke Peking-Tianjin verläuft vom Südbahnhof Peking über den Bahnhof Tianjin zum Bahnhof Binhai. Sie ist rund 166 Kilometer lang, umfasst sieben Bahnhöfe und ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h ausgelegt. Seit August 2018 verkehrt die Strecke mit dieser Geschwindigkeit. Im August 2023 war die Intercity-Bahnstrecke 15 Jahre in Betrieb und beförderte insgesamt 340 Millionen Fahrgäste. -

Internationaler Flughafen Peking Daxing
- Zusammenarbeitszeitraum: 2015-2019
- Kooperationseinheit: Beijing Construction Engineering Group Co., Ltd.
- Materiallieferung: Stahlbewehrung, H-Träger
Im Jahr 2021 wurden am internationalen Flughafen Peking-Daxing insgesamt 25.051.012 Passagiere abgefertigt, ein Anstieg von 55,7 % gegenüber dem Vorjahr. Bis zum 25. September 2024 hat der Flughafen Daxing insgesamt 127 Millionen Passagiere garantiert und 216 Strecken eröffnet, die 25 Länder und Regionen in Europa, Asien und dem Nahen Osten abdecken. -

Autobahn Peking–Harbin
- Zusammenarbeitszeitraum: 2017-2022
- Kooperationseinheit: China Railway Eighteenth Bureau Group Co., Ltd.
- Materiallieferung: Bewehrungsstahl, Baustahl
Die Nationalstraße Peking-Harbin ist die erste Straße, die im Rahmen des chinesischen Fernstraßennetzplans mit „zwei vertikalen, zwei horizontalen und drei wichtigen Straßenabschnitten“ errichtet wurde. Sie ist außerdem Teil der im nationalen Plan für „fünf vertikale und sieben horizontale“ Fernstraßen priorisierten „zwei vertikalen, zwei horizontalen und drei wichtigen Straßenabschnitte“. Sie stellt einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte des chinesischen Autobahnbaus dar. -

Philippinisches Hochwasserschutzprojekt
- Zusammenarbeitszeitraum: 2018-2019
- Genossenschaftseinheit: Philippinen
- Materiallieferung: Stahlspundwände, nahtlose Rohre
Das Projekt bewältigte eine Reihe von Problemen, darunter die Schwierigkeiten beim Aushub und Dammbau aufgrund der geringen Tragfähigkeit des Baugrunds und des hohen Grundwasserspiegels sowie die eingeschränkte Einsatzfähigkeit der Baumaschinen auf diesem weichen Untergrund. Das Projekt wurde erfolgreich abgeschlossen, wobei die benötigten Baumaterialien und der Stahl eine wichtige Rolle spielten. -

Kraftwerksprojekt Bangladesch
- Zusammenarbeitszeitraum: 2018-2019
- Kooperative Einheit: Bangladesch
- Materiallieferung: Rundstahl, U-Profil, H-Träger, I-Träger
Bangladesch ist ein wichtiges Land entlang der Maritimen Seidenstraße. In den letzten Jahren hat sich die wirtschaftliche Entwicklung positiv entwickelt, mit einem durchschnittlichen jährlichen BIP-Wachstum von über 6 %. Gleichzeitig besteht eine große Diskrepanz zwischen Stromangebot und -nachfrage. Die thermische Stromerzeugung deckt 97,35 % der gesamten Stromerzeugung des Landes ab. Stahl und Baumaterialien aus China gewährleisten eine ausreichende Materialversorgung für den Bau von Kraftwerken.







