استخدام المنتج

يمتد خط سكة حديد بكين-تيانجين السريع من محطة سكة حديد بكين الجنوبية إلى محطة سكة حديد بينهاي مروراً بمحطة سكة حديد تيانجين، بطول إجمالي يبلغ حوالي 166 كيلومتراً، ويضم 7 محطات، وسرعة قصوى مصممة تبلغ 350 كيلومتراً في الساعة. واعتباراً من أغسطس 2018، كان خط سكة حديد بكين-تيانجين السريع يعمل بسرعة 350 كيلومتراً في الساعة. وبحلول أغسطس 2023، يكون هذا الخط قد مضى عليه 15 عاماً من التشغيل، ونقل ما مجموعه 340 مليون راكب.

في عام 2021، استقبل مطار بكين داشينغ الدولي ما مجموعه 25,051,012 مسافراً، بزيادة سنوية قدرها 55.7%. وبحلول 25 سبتمبر 2024، ضمن مطار داشينغ ما مجموعه 127 مليون مسافر وافتتح 216 خطاً جوياً، تغطي 25 دولة ومنطقة في أوروبا وآسيا والشرق الأوسط.

يُعدّ الطريق السريع الوطني بين بكين وهاربين أول طريق يُبنى ضمن خطة شبكة الطرق السريعة الوطنية الصينية التي تتضمن "قسمين رأسيين وقسمين أفقيين وثلاثة أقسام رئيسية"، كما أنه جزء من "قسمين رأسيين وقسمين أفقيين وثلاثة أقسام رئيسية" التي تحظى بالأولوية في الخطة الوطنية لشبكة الطرق السريعة الوطنية التي تتضمن "خمسة أقسام رأسية وسبعة أقسام أفقية". ويُمثّل هذا الطريق علامة فارقة في تاريخ بناء الطرق السريعة في الصين.

تغلب المشروع على سلسلة من المشاكل، منها صعوبة أعمال الحفر وبناء السدود نتيجة ضعف قدرة تحمل الأساسات وارتفاع منسوب المياه الجوفية، مما حال دون عمل معدات البناء بكفاءة على هذه التربة الرخوة. وقد أُنجز المشروع بنجاح، وكان لمواد البناء والصلب اللازمة دورٌ بارزٌ في دعمه.

تُعدّ بنغلاديش دولةً مهمةً على طريق الحرير البحري. وقد شهدت في السنوات الأخيرة زخماً جيداً في التنمية الاقتصادية، حيث بلغ متوسط ​​معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي السنوي أكثر من 6%، مع وجود فجوة كبيرة بين العرض والطلب على الطاقة. وتُشكّل الطاقة الحرارية المُولّدة في البلاد 97.35% من إجمالي الطاقة المُولّدة. وتُوفّر الصين كميات كافية من الصلب ومواد البناء اللازمة لإنشاء محطات توليد الطاقة.